M.F.3

M.F.3
M.F.3, tegning av Roar Glenne
Informasjon
Rolle		To-seters rekognosering/speiderfly
Produsent		Marinens Flyvebaatfabrikk, Horten
Første flyvning		1916
Introdusert		1917
Utfaset		1924
Spesifikasjoner
Lengde		10,15 m
Høyde		3,3 m
Vingespenn		15,7 (øvre), 15,3 (nedre) m
Egenvekt		1150 kg
Vekt (lastet)		1500 kg
Motorer		En 160 hk vannavkjølt Curtiss
Topphastighet		125 km/t
Marsjfart		110 km/t
Rekkevidde		750 km

Marinens Flyvebåtfabrikk i Horten begynte i 1916 å bygge en forbedret utgave av rekognoseringsflyet M.F.2. Konstruksjonen fikk betegnelsen M.F.3, og som forgjengeren ble flyet utrustet med maskingevær, bomber og radio. Det var tyngre og raskere, hadde større lasteevne og sterkere motor.

Serien på fire fly ble levert i perioden april til november i 1917. Disse fikk marinens registreringsnummer F.14, F.16, F.18 og F.20.

Marinen besto på det tidspunkt vesentlig av torpedobåter, og av denne årsak ble det gjennomført prøver med slipp av torpedoer fra fly. Ved å fjerne maskingevær, radio og bomber kunne M.F.3 ta av med en 35 cm torpedo av typen M.3 på 320 kg, som marinen benyttet på den tiden. Flytypen egnet seg imidlertid mindre til formålet, da krysstagene til flottørene medvirket til at opphengingspunktet kom så lavt at torpedoen lå i vannet når flyet var sjøsatt. Manøvrering med denne tunge lasten medførte at flyet hadde lett for å krenge. Av den grunn kunne man bare foreta slake svinger. Det ble prøveskutt med 10 torpedoer, men da treffsikkerheten ble under 25 prosent, innså man snart at denne kombinasjonen var lite egnet som et effektivt våpen. Torpedoene var uten gyro og med fast ror.

Oppbygging

Vinger og ror bygget av ask og furu, trukket med dunlerret. Stag av furu. Gondolen var kledd med kryssfiner. Flottørene var bygget på spant kledd med kryssfiner. Fargene på flyet var creme-gult, gondolen lys grønn. Norske flaggfarger på vinger. Konstruksjonen fikk betegnelsen M.F.3, og som forgjengeren ble flyet utrustet med maskingevær, bomber og radio. Det var tyngre og raskere, hadde større lasteevne og sterkere motor.

FØLGENDE FLY BLE BYGGET

Reg.nr.	Leveringsdato	Kassert	Flytimer
F.14	11.04.1917	10.02.1921	47
F.16	10.05.1917	10.02.1921	36
F.18	03.07.1917	10.02.1921	26
F.20	14.11.1917	02.04.1924	2