LMUwiki:Ukens bilde/2010
Oppdater siden
4. januar 2010
4 flygere fra 334 skvadron, Bodø flystasjon ved en Republic F-84G Thunderjet. Bildet er fra 1956.
5. januar 2010
En Grunau 9 (NTHF) LN-GBA på bakken ved Stjørdal, Værnes. Bildet er fra 1954.
6. januar 2010
En Messerschmitt Bf 109 med skiuderstell. Bildet er fra Nannestad, Gardermoen i 1941.
7. januar 2010
Kirkenes sett over vingen fra en Junkers. Bildet er fra 1948.
11. januar 2010
En Britten-Norman BN-2 Islander like over bakken, på Evenes.
14. januar 2010
En F-104G, FN-S, fra Luftforsvaret og en Antonov AN-12 "Cub" fra Sovjet under en avskjæring utenfor norskekysten.
15. januar 2010
F-104G,331 skv FN-F cn.61-2630. til skv. 07.08.63. overført USAF TAF 15.07.81
16. januar 2010
F-104G,331 skv FN-F cn.61-2630. til skv. 07.08.63. overført USAF TAF 15.07.81
17. januar 2010
F-104G,331 skv FN-F cn.61-2630. til skv. 07.08.63. overført USAF TAF 15.07.81
20. januar 2010
Norsk Luftfartsmuseums LN-TVY på Fornebu
22. januar 2010
1 seilfly på bakken, SG-38 SKV, LN-GBL, fra Oslo Seilflyklubb. Produsentland Sverige 1941. Konstruktør Sport Flugzeugbau.
23. januar 2010
1 seilfly på bakken, SG-38 SKV, LN-GBL, fra Oslo Seilflyklubb. Produsentland Sverige 1941. Konstruktør Sport Flugzeugbau.
24. januar 2010
1 seilfly på bakken, SG-38 SKV, LN-GBL, fra Oslo Seilflyklubb. Produsentland Sverige 1941. Konstruktør Sport Flugzeugbau.
25. januar 2010
En DHC-3 Otter m/flottører fra støttevingen Ørland Flystasjon
26. januar 2010
Fra øvelse "Main Brace" sep 1952 med Vampires fra 336 skv (PX-) og 337 skv (ZK-) under mellomlanding i Bodø til/fra Bardufoss.
Under nevnte øvelse var 336. skv stasjonert i Bodø (line øst og teltleir rundt), mens 337. skv hadde mellomlandinger i Bodø. Og parkerte da gjerne på line øst, eller på parkeringsplassen foran tårnet ved behov.
27. januar 2010
Vampire FB.MK.52, F.MK.3 og T.MK.55 fra 337 skvadron Værnes, oktober 1954. Samtlige fly oppstilt for fotografering ved skvadronens nedleggelse.
29. januar 2010
En Lübeck - Travemünde F.4 som landet i Bodø havn som første fly 30 september 1919.
30. januar 2010
PBY-5A Catalina med reg.nr.: KK-C. Serienr.: 46580.
Flyet ble motatt som våpenhjelp fra USA og levert 333 skv. på Sola 1954. Tilbakelevert USAF Wiesbaden 1961, avskrevet 1/7-1961.
31. januar 2010
PBY-5A Catalina med reg.nr.: KK-C. Serienr.: 46580.
Flyet ble motatt som våpenhjelp fra USA og levert 333 skv. på Sola 1954. Tilbakelevert USAF Wiesbaden 1961, avskrevet 1/7-1961.
1. februar 2010
En MF-11 SFR.3, 306 fra Marinens flyvåpen produsert i Norge.
Motor 1x Armstrong Siddely Panther II 575 hk. luftkjølt. 3 seters rekonoseringsfly. Ødelagt av egen besetning Vangsmjøsa 16.04.1940. Total flytid 822 t. 30 min. på 1070 turer.
2. februar 2010
En Lockheed 18 Lodestar fra juni 1946 på Gardermoen
3. februar 2010
Ettersyn av Spitfire fra North Weald under 2. verdenskrig.
4. februar 2010
Ubåt A 4 ved kai med M.F.2 nr F.12 ombord
5. februar 2010
Sikorsky H-19 og Bell 47 helikoptere på Bodø flystasjon. Bildet er fra 1964.
6. februar 2010
Sikorsky H-19 og Bell 47 helikoptere på Bodø flystasjon. Bildet er fra 1964.
7. februar 2010
Sikorsky H-19 og Bell 47 helikoptere på Bodø flystasjon. Bildet er fra 1964.
8. februar 2010
Et gyrokopter, Land-Autogiro B-12, LN-EAD på Kjeller
9. februar 2010
En DH.60 Moth M fra Widerøes Flyveselskap. Bildet er fra 1934.
10. februar 2010
En DH.60 Moth fra Harstad Lufttrafikk A/S, registreringsnr. N-35, luftdyktighetsbevis no. 21. Innkjøpt fra England av Harstad Lufttrafikk A/S via Halle & Peterson Oslo. Reg. 07.08.29 Harstad Lufttrafikk A/S, ankom Harstad 28.07.29, totalhavari 22.06.30 Stamsund like etter TO. Slettet av register 28.05.31.
12. februar 2010
Fra Bardufoss i 1950, en Vampire FB MK.52.
13. februar 2010
Nils Romnæs og Dithlef Smith foran en de Havilland DH.60M Moth, LN-BAE.
15. februar 2010
Mosquito og Spitfire på Kjevik i 1954.
17. februar 2010
En Douglas DC-3/C-47 Dakota, LN-IAP "Halvdan Viking" fra SAS på Mjøsa på slutten av 40-tallet.
18. februar 2010
En DHC-3 Otter, LN-BDD fra Widerøe. Reg. 15.08.56 Widerøes Flyveselskap & Polarfly A/S, Oslo. 1959 nytt navn Widerøes Flyveselskap A/S. Slettet av register 19.10.71, solgt som CF-APP. Havari 05.05.73.
19. februar 2010
Den første flytur, Norge Rundt for foretningsfolk oktober 1934 i en Waco, LN-ABE. Deltakere: Dag Bentzen, Disponent. Disponent Dahl, Pengoil. Salgschef Bjarne E. Henriksen, Snorre A/S. Flyver: Viggo Widerøe.
Flyet ble registrert 20.01.34 Widerøe & Bjørnebye, Oslo, operert av Widerøes Flyveselskap A/S, Oslo. Slettet av register 16.10.36. Solgt som SE-AFF. Havarert 29.07.40.
23. februar 2010
Hammerfest Lufthavn sett fra en de Havilland Canada DHC-8-103B fra Widerøe som lander på runway 23.
24. februar 2010
En de Havilland DHC-6 Twin Otter fra 719 skv.
1. mars 2010
En DHC-6-300 Twin Otter fra Widerøe inn for landing på Florø.
Uke 9, 2010
LN-BNH, DHC-6-300 Twin Otter og LN-WFG, DHC-7-102 Dash 7 fra Widerøe i Lofoten.
LN-BNH ble solgt som C-FTOT (seinere HP-1267) mens LN-WFG ble solgt som SU-MAC (seinere VP-CDZ).
Fotograf Tor Waageng.
Uke 10, 2010
Et Simmons Spartan I, N.43 LN-ABG.
Historie: Tidligere reg G-AAMI/ N.43. Reg. 06.06.32 Wilhelm Omsted Oslo. Reg. 20.01.34 Wiggo Widerøe Oslo. Reg. 15.09.36 Cæsar Berg jr. Greåker, luftdyktighetsbevis utløp 20.05.40. Sett lagret på Øra under krigen, men senere forsvunnet. Slettet av register 28.11.46.
Uke 11, 2010
1 Junkers JU 52 3mg8e, LN-KAI "Peik" fra DNL A/S Oslo, ligger stille på havoverflata, ved land. Historie: Tidligere reg. 8A+AK (LuWa). Reg 17.07.46 DNL A/S Oslo "Peik". Luftdyktighetsbevis utløp 20.07.47, lagret. Slettet av register 25.05.48, skrotet.
Uke 12, 2010
Sikorsky S-43 "Valkyrien", LN-DAG ligger ved flytebryggen. Historie: LN-DAG Sikorsky S-43 cn.4312. Reg: 26.08.36 DNL Fred. Olsen & Bergenske A/S Oslo,"Valkyrien". Slettet av register 14.09.38, solgt som F-AREX Kassert 1944.
Uke 13, 2010
Uke 14, 2010
Et flyvrak av en Focke-Wulf Fw 189 Uhu A-1. Bildet er fra 1944.
Uke 15, 2010
LN-LMB, Nord 260 Super Broussard, serienr 5. Tidl reg. F-BLEA. Reg. 27.12.62 Widerøes Flyveselskap A/S Oslo. Slettet av register 10.04. 64, solgt tilbake til fabrikken. Tekn data: Motor: 2X 986 hk Turboe'ca Bastan IV. Vingespenn: 21.93 m. Lengde: 18.03 m. Høyde: 7.11 m. Maks T O vekt: 9800 kg. Maks hast: 389 km/t. Ant seter: 25.
Uke 16, 2010
Skattøra sjøflyhavn, Tromsø. Ved kaien ligger to Junkers JU52/3mge. Lenger bak sees hurtigruta i skipsleia.
Uke 17, 2010
F.56 og F.58 i Tromsø havn, ca 14 juli 1922. Hjalmar Riiser Larsen og Finn Lützow Holm fløy fra Horten til Kirenes med mellomlandinger i Bergen, Trondheim, Bodø og Tromsø. 2600 km på 21,5 timer. Norges første flyvende legetransport skjedde på vei tilbake. Flyene var av type Hansa-Brandenburg W.33. I Tromsø overhalte de en motor.
Uke 18, 2010
Et Stinson SR.8EM Reliant, reg LN-BAV ligger ved kai. Reg:. 09.07.1936 Widerøes Flyveslskap A/S, Oslo. 24.09.37 lett skadet Sandvann, 15.02.39 lett skadet Helinvann, totalskadet av brann 17.09.39, slettet av register 31.01. 40.
Uke 19, 2010
En Short SA-6 Sealand Mrk.1 M, LN-SUH fra Vestlandske Luftfartselskap A/S i sakte fart på havoverflata. Konstruktør Short Brothers and Harland Limited. Motor 2x Gipsy Queen 70-3 285/295 hk. Ett av 4 "pre-production aircraft" ble solgt til Norge.
Serienr 1569. Tidl. reg. G-AKLU. Reg. 28.04.51 (midl 16.04.51) Short & Harland Ltd, England (op Vestlandske Luftfartsselskap A/S, Bergen). 20.04..52 solgt til Vestlandske, men ikke reg i LV. 29.08.58 Solbergfly AS, Bergen. Ldb utløp 27.02.59. Cld 05.09.60. Skulle blitt SE-COF, men ntnu. Skrotet 1964 i Sverige
Vi beklager at bilde og tekst i gårsdagens spalte hadde byttet plass. Flyet som var avbildet da var LN-SAB, en Grumman Goose som en oppmerksom leser har sendt oss melding om.
Uke 20, 2010
I forgrunnen Boeing 737-500, LN-BRJ "Magnus Barfot" fra Braathens SAFE, "Olympiaflyet". Halepartiet til Boeing 737-500, LN-BRK "Olav Tryggvasson" bak. Bildet er tatt i 1995 på Fornebu av Kjell Oskar Granlund.
Uke 21, 2010
En Airspeed Oxford på Gardemoen ved Hangar D, flylagringssveiten i 1950. Noe senere ble fire av flyene solgt til Widerøe som brukte dem til fotografering for Norges Geografiske oppmåling.
Uke 22, 2010
C-119 "Flying Boxcar", BW-A, Tail nr. 12697. Sannsynligvis fotografert et sted i Nord-Norge.
Uke 23, 2010
En Sikorsky S-43, LN-DAG, "Valkyrien" fra DNL.
Uke 24, 2010
Uke 25, 2010
Ett flyvrak ved vannkanten, He 111H-3, 1H+DN, serienr 2501. Motor Jumo 1200 hk 211D-1s. Mannskapet var Uffz. Siegfried Blume (F). Fw. Karl Grube (B). Uffz. Helmut Benninghoff (Bf). Uffz. Werner Wamser (Bm). Flyet nødlandet på isen på Sitasjaure etter beskytning av krigsskip ved Narvik. Besetningen tatt til fange i Norge 16.05.1940.
Uke 26, 2010
Ett flyvrak ved vannkanten, He 111H-3, 1H+DN, serienr 2501. Motor Jumo 1200 hk 211D-1s. Mannskapet var Uffz. Siegfried Blume (F). Fw. Karl Grube (B). Uffz. Helmut Benninghoff (Bf). Uffz. Werner Wamser (Bm). Flyet nødlandet på isen på Sitasjaure etter beskytning av krigsskip ved Narvik. Besetningen tatt til fange i Norge 16.05.1940.
Uke 27, 2010
Ett flyvrak ved vannkanten, He 111H-3, 1H+DN, serienr 2501. Motor Jumo 1200 hk 211D-1s. Mannskapet var Uffz. Siegfried Blume (F). Fw. Karl Grube (B). Uffz. Helmut Benninghoff (Bf). Uffz. Werner Wamser (Bm). Flyet nødlandet på isen på Sitasjaure etter beskytning av krigsskip ved Narvik. Besetningen tatt til fange i Norge 16.05.1940.
Uke 28, 2010
Uke 29, 2010
Uke 30, 2010
Uke 31, 2010
Ett flyvrak ved vannkanten, He 111H-3, 1H+DN, serienr 2501. Motor Jumo 1200 hk 211D-1s. Mannskapet var Uffz. Siegfried Blume (F). Fw. Karl Grube (B). Uffz. Helmut Benninghoff (Bf). Uffz. Werner Wamser (Bm). Flyet nødlandet på isen på Sitasjaure etter beskytning av krigsskip ved Narvik. Besetningen tatt til fange i Norge 16.05.1940.
Uke 32, 2010
Tre Bristol F.2B toseters kamp- og rekonoseringsfly
i formasjon.
Uke 33, 2010
Tre Bristol F.2B toseters kamp- og rekonoserings-
og i formasjon.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 16. august 2010 til 22. august 2010
Uke 34, 2010
Bodø Lufthavn - plankeflyplassen - anlagt av tyskerne under 2. verdenskrig. Bak sees flere parkerte fly, Junkers 88 og hangarer.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 23. august 2010 til 29. august 2010
Uke 35, 2010
En Gloster Gladiator, fly nr. 429, noe skadet etter landing. 9 april 1940 landet Lt Tradin på Mjøsisen etter lufkamp med tyske fly. Under taxing traff venstre hovedhjul et hull i isen og flyet fikk en del skader.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 30. august 2010 til 5. september 2010
Uke 36, 2010
LMUwiki:Ukens bilde/Uke 36, 2010
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 6. september 2010 til 12. september 2010
Uke 37, 2010
Luftforsvarets redningstjeneste anno august 1957. En Bell-47 fotografert på Bodø Hovedflystasjon.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 13. september 2010 til 19. september 2010
Uke 38, 2010
C-47 Dakota
Reg.nr.: BW-M / T-AM. Serienr.: 43-15280 / 19674.
Produsentland: USA. Motor: 2x 1200 hk P & W Twin Wasp R-1830.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 20. september 2010 til 26. september 2010
Uke 39, 2010
C-47A Dakota BW-K "King" 335 skv. ( T-AK) cn. 43-15613. I bruk i Luftforsvaret 1950-74, solgt til Surplus Trading, Karlstad i Sverige.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 27. september 2010 til 3. oktober 2010
Uke 40, 2010
C-47A Dakota BW-K "King" 335 skv. ( T-AK) cn. 43-15613. I bruk i Luftforsvaret 1950-74, solgt til Surplus Trading, Karlstad i Sverige.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 4. oktober 2010 til 10. oktober 2010
Uke 41, 2010
DHC-6 Twin Otter fra Widerøe og en DHC-3 Otter fra Norving.
LN-BEO c/n 295. 1. gang reg. 19.02.1971 Widerøes Flyveselskap A/S, Oslo. LN-IKI c/n 30. Ex RNoAF O-AF, RNoAF JT-R. Reg. 31.05.1967 til A/S Varangfly, Kirkenes (senere A/S Varangfly-Norwings og A/S Norving).
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 11. oktober 2010 til 17. oktober 2010
Uke 42, 2010
C-47A militær versjon av DC-3 Dakota. Serienummer 42-101012/19475. Overført til det Danske Flyvåpen 18/10 1956. Bildet er tatt i Bodø i 1952.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 18. oktober 2010 til 24. oktober 2010
Uke 43, 2010
En Norsemann LN-PAE, i havnen i Bodø. Flyet var registrert på Polarfly A/S, Narvik og så 30.05.1949 til Widerøe & Polarfly A/S, Oslo.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 25. oktober 2010 til 31. oktober 2010
Uke 44, 2010
North American Harvard SNJ-3. Innkjøpt via Thor Solberg. 03.03.1949 Ankom Kjeller. April 1950 avlevert fra LFK Kjeller til Flygeskolen. August 1950 avlevert til 331 skv. 01.03.1952 utlånt til Sola Flystasjon. 19.07.1952 havari på Lista. Det oppsto problemer med å få ut understellet, flyet måtte buklande. Mars 1953 avlevert fra Horten flyfabrikk til komm.ving LKV Sola etter reperasjon. November 1953 Avlevert til Flygeskolen Værnes. 10.08.1955 tatt ut av bruk. 21.09.1955 Overført til Tyrkia. Total flytid 2685,05 t.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 1. november 2010 til 7. november 2010
Uke 45, 2010
Fem F-86F Sabre fra 331 skvadron i formasjon.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 8. november 2010 til 14. november 2010
Uke 46, 2010
Sju F-86K i formasjon
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 15. november 2010 til 21. november 2010
Uke 47, 2010
SAS har landet på Bodø flystasjon med en DC-8. Bildet er fra oktober 1960.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 22. november 2010 til 28. november 2010
Uke 48, 2010
Colibrie bensinmodell sept 1941
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 29. november 2010 til 5. desember 2010
Uke 49, 2010
Colibrie bensinmodell. Bildet er fra september 1941.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 6. desember 2010 til 12. desember 2010
Uke 50, 2010
Colibrie bensinmodell. Bildet er fra september 1941.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 13. desember 2010 til 19. desember 2010
Uke 51, 2010
En Fairchild Cornell M-62A L-AM fra RNoAF. Serienr.: T40365/N 125.
Brukt ved Flyskolen i Toronto Canada fra 1941 - 1945. Solgt på auksjon på Værnes 24.05.1957 til Ålesund Flyklubb. Reg. LN-AEL 16.09.1957 på Hugo Møller Ålesund. Til E. L. Lande, Ålesund 15.05.1959. Til Bernhard Bergersen, Trondheim 26.05.1959. Luftdyktighetsbevis utløpt 28.11.19599. Slettet av sivilregistret 18.03.1963.
Vis · Rediger · diskusjon · Historikk · Overvåk · På forsiden fra 20. desember 2010 til 26. desember 2010
Uke 52, 2010
