Hovedside

Velkommen til Luftfartshistorie! Luftforsvarsmuseet sammen med Norsk Luftfartsmuseum og Avinor Museum formidler informasjonen om museene og deres utstillinger via flere portaler. Vi har nå satt i gang med prøvedrift av en wiki laget til bruk for ansatte, entusiaster, andre bidragsutøvere og publikum med interesse for luftfartshistorie. Vi ønsker at vår wiki skal være et oppslagsverk og et forum for interaktiv deltakelse for oss alle. Vi håper å kunne favne alle, fra den flyhistorisk interesserte amatør til den som forsker i sitt daglige virke på ulike tema innenfor luftfartshistorie. Vårt håp er at nettstedet blir mest mulig selvdrevet og at bidragsyterne legger ut eget materiale selv. Frem til 5 februar har 65 brukere skrevet 235 artikler. Les mer om hvordan du kan bidra! Pionertiden | 2. verdenskrig | Gjenreising inn i kald krig | Kald krig frem mot liberalisering | Liberalisering og frem til i dag Bla gjennom kategoriene | Alfabetisk liste | Portaler Ukens artikkel (uke 5) Det er søndag 28.mars 1943, stedet er RAF Leuchras i Skottland. Klokken er 10:35 og motorene på en Mosquito er nettopp slått av etter å ha blitt varmet opp. Crewchiefen (leder av bakkemannskapet) hadde som vanlig stelt pent med sin ”baby”, nå stod han og pusset på cockpitglasset, samtidig som han ga noen raske ordre til noen lærlinger som sprang rundt som verpesyke høns. Jeepen med flygerne nærmet seg. Ungdommene på 16-17 år så opp til pilotene, og drømte seg bort. En dag skulle det bli deres tur, det var helt sikkert. Sjåføren bremser ned, og mannskapet på to lar seg nærmest gli ut og ned fra kjøretøyet som de populært kalte Willys. De sleper med seg fallskjermen, og redningsvestene henger rundt halsen som bogen på en salet hest. Den ene går seg en runde rundt flyet, som en slags siste sjekk, mens den andre utveksler noen ord med crewchiefen. Så tar de plass om bord. I venstre sete setter den 24-årige piloten seg. Hans navn er Norman Denys Sinclair. Grad: Flight lieutenant. Han var født i Newcastle i 1919, og hadde før krigen gjennomgått Loretta School i Musselborough, før han begynte på Veterinary College (veterinær/dyrlege) i Glasgow. I høyre sete setter den 31-årige navigatøren seg. Hans navn er Wilfred Nelson. Grad: Flying Officer. Han var født i Durham i 1911, men bodde nå i Stockport. Han hadde gjennomgått Johnson Secondary School og High School of Commerce i Manchester. Ved krigsutbruddet ble Nelson opplært som telegrafist, men konverterte i 1941 til “observer”....les mer... Om ukens artikkel | Arkiv over årets artikler Nyheter om Luftfartshistorie (uke 5) Du må være registert og logget på som bruker for å kunne redigere eller skrive inn nye artikler. Dere som er aktive brukere av wikipedia vil kjenne igjen hvordan man logger seg på, søker etter informasjon, deltar i debatter om innholdet eller skriver en artikkel selv. Vi søker å opprettholde samme funksjonalitet slik som dere er kjent med fra denne. Velg Hjelp fra navigajonsmenyen til venstre for å komme til våre hjelpesider. Her vil du finne hjelp til innlogging, registrering og annen nyttig informasjon for å skrive en artikkel. Du kan også ta kontakt med oss hvis du lurer på noe, eller har kommentarer til Luftfartshistorie. Luftfartshistorie har også etablert en egen emailadresse: luftfartshistorie@luftfart.museum.no som du kan bruke for å komme i kontakt med oss. ”Nettiketten” på nettstedet er at ingen forandrer innholdet og meningen i selve teksten i en artikkel som er ”signert” uten godkjennelse fra forfatteren. Konseptet på nettstedet er at vi hjelper hverandre med og formatere og gjøre det mer lesverdig; du vil derfor kanskje oppdage at ”noen” har vært inne på artikkelen din og hjulpet deg med dette. Formateringer for å gjøre den mer lesverdig er tillatt, og ansees som hjelp som en ikke trenger tillatelse for å gjøre. En "usignert" atikkel er mere åpen for redigering og forandring av innholdet; men legg gjerne synspunktene dine på innholdet inn som en diskusjon i artikkelens diskusjonsside likevel. Går du til en artikkel du liker formateringen og ”layout” på kan du trykke på ”Rediger” fanen på denne og kopiere ulike formateringskoder og lime disse inn i din artikkel. En ”usignert” artikkel er en artikkel som ikke har referanse til forfatteren nederst i artikkelen. Et eksempel på en ”signert” artikkel er: Aldri mer 9. april. Om Nyheter Luftfartshistorie | Arkiv over årets artikler

Ukens bilde (uke 5) Om ukens bilde | Arkiv over årets bilder Nyeste artikler MarylNelsen381 Flyvninger på Østen fortsetter Sommeren 1948 Carl Ludvig Larsen Østen-flyvinger Kristiansund lufthavn, Kvernberget Førde lufthamn, Bringeland Smakebiter fra artiklene Den 27. april 1942, klokken 20:40 - tar en Halifax av fra Lossiemouth i Skottland. Om bord var W/C Bennett, skipper. Dessuten 2-pilot, Walmsley, navigatør Eyles, bomber/skytter Forbes, skytter Murray, haleskytter How og systemoperatør Colgan. Målet var å angripe Tirpitz i Fættenfjorden i lag med 39 andre britiske luftfartøyer. På dette tidspunktet anså nok de fleste at sjansen for å senke kolossen var så godt som null. Spørsmålet var mer om de kunne skade ”nordens dronning” såpass at hun ble presset ut i åpent farvann for å søke tysk eller fransk havn for reparasjon, og derved gjøre seg tilgjengelig sårbar. I ettertid må nok raidene på Tirpitz i Fættenfjorden anses for det engelskmennene kaller ”a military blunder”.   Les mer… Den første norske skvadronen i eksil ble dannet høsten 1940: Sjøflyskvadronen 330 med Northrop torpedofly stasjonert på Island. Skvadronen skulle vokte Nord-Atlanteren mot tyske ubåter og overflateskip som truet konvoifarten mellom Nord-Amerika og Storbritannia/ Murmansk. Så snart britene kunne avse fly, ble det dannet flere skvadroner med base i Storbritannia. Den første jagervingen, 331 skv. ble opprettet i juli 1941. Snart fikk den følge av 332 skv., begge etter hvert utrustet med Spitfire jagerfly. De to skvadronene ble fra slutten av 1943 til sammen 132 (Norwegian) Wing og stasjonert på RAF-basen North Weald nordøst for London. Norges andre maritime skvadron, 333 skv., kom i 1943. Den ble oppsatt på Woodhaven i Skottland med Catalina flybåter og Mosquito jagerbombere.   Les mer…